Svincolo Peretola

L’Associazione NBC esprime un giudizio positivo sull’intervento in oggetto, in quanto è atteso da molti anni e i cui ritardi di realizzazione, davvero clamorosi, hanno reso vieppiù critico sia lo stato dell’inquinamento ambientale e acustico del rione di Novoli, sia l’assetto e l’immagine del rione reso confuso e caotico dal sistema della mobilità sulla direttrice di penetrazione da nord-ovest, peraltro ricordiamo principale porta di accesso a Firenze che poi si scarica sul Viale Guidoni, di fatto una vera e propria autostrada urbana.

Una area questa, così vasta (213.000 mq complessivi) e con questa importante funzione di interscambio trasportistico, deve vedere una importantissima fase di progettazione, anche di dettaglio, per le ricadute anche paesaggistiche e identitarie del rione che il nuovo assetto viario comporterà. A tal fine riteniamo oltremodo decisivo, per esprimere un giudizio complessivamente positivo, una progettazione del verde delle aree non impegnate dal nuovo sistema viario che sia specificatamente mirata a porre l’elemento ambientale come asset principale e non a corredo  e come arredo delle zone di risulta precedentemente assegnate e sviluppate per la mobilità su gomma. In questo senso proponiamo di assegnare alla progettazione del verde non un semplice status di equilibrio con la mobilità ma viceversa un ruolo di principale protagonista di un’altra tessera della rivoluzione verde che dovrà interessare tutto il rione di Novoli. In tal senso esprimiamo un giudizio assai negativo sulle poche e poco incisive prescrizioni proposte dall’Amm.ne che si limitano ad indicare di “prevedere fasce arboree/arbustive lungo le maggiori vie di comunicazione privilegiando specie resistenti a lunghi periodi di siccità” e di “inserire, nelle aree adibite a spazio per la sosta, elementi arborei con finalità di ombreggiamento e riduzione delle alte temperature nei mesi estivi”.